В дни праздника Навруз команда Клуба «Агба» провела два мероприятия.

Учебно-тренировочный сбор в Ширкенте на «Следах динозавров» и горный поход Ходжа Оби гарм –Лучоб. В мероприятиях принимали участие начинающие спортсмены Клуба. Были и гости. По договору с Университетом Центральной Азии (ШПНО УЦА) г. Хорог, у нас проходил стажировку Акимбеков Акимбек из ГБАО. Во время мероприятий проводились занятия, переноска пострадавших подручными средствами, передвижение и страховка на лёгких скалах, передвижение и опасности на снежных склонах и др.

Природа горного Таджикистана прекрасна, а весной прекрасна в двойне, посмотрите фото!

hhhh

10.08.2018. Команда альпинистов Клуба «Агба» в составе- Шарипов А.-руководитель. Крылов С. Иноятов В. Йон. Р. Совершила восхождение на гору «Пик Карла Маркса» (6700) по Западному гребню (маршрут Немсверидзе) 4Б категории трудности .

Приключения на Памире  всегда разнообразны, и альпинизм,  конечно, является основой наших экспедиций, но и он не всегда может поспорить с силой случайных впечатлений и обстоятельств.

Начиналось всё очень сложно. После всех, или после главного приключения, поездки по памирскому тракту, 800 км, 32 часа в дороге (поломки машины, посты, незапланированные остановки) мы прибыли во Вранг(Ишкашимский район ГБАО). Вранг очень красивое место, населённое приятными людьми. У нас там много друзей, и всегда найдутся люди искренне желающие помочь. Но это люди, а вот животные. Одним словом когда мы уже всё подготовили к выходу и готовы были уходить в горы у нас сбежал ишак. Сами мы не готовы были, тащить весь груз в лагерь 3800 пришлось отложить старт на один день. Решили исследовать Буддистский храм и окресности.

Мы конечно здесь уже не в первый раз. Поэтому не ограничились поверхностным осмотром. Решили осмотреть жилища монахов монастыря изнутри. По поводу постройки самих жилищ. Вырыть такую пещеру не сложно. Порода конгломерат, средней величины булыжники в песчанике. Выковыриваются легко, нужен, какой ни будь инструмент, и давай ковыряй себе келью, можно сложить и внешнюю стену из вытащенных камней. Излишки выбрасывай вниз. Построить можно, а вот как жить? Вот это не знаю. Горы без леса, по берегу реки так кустарники, дров нет, а зима здесь не тёплая. Ну, наверное, на то они и монахи чтоб терпеть.

Ничего страшного, время у нас было. Да и ишака можно понять, повеселиться с подружками в соседнем кишлаке или тащить баулы в гору, а что выбрали бы вы? Как бы не было приятно лазать по кельям монахов в монастыре и купаться в пограничной реке, но надо было начинать. С задержкой на один день мы вышли в первый лагерь 3800. Лагерь 3800 находится в очень красивом месте, кустики зелёные лужайки, только грохот от водопадов и ледниковых потоков, который слышишь постоянно, напоминает о том, что ты уже в высокогорье. Здесь началась акклиматизация.

Акклиматизация штука серьёзная, тут важно не переоценить свои силы. Мы использовали тактику, которая называется «зубья пилы». Смысл этой тактики в том что, организовывая очередной высотный лагерь, мы в первый раз поднимаемся туда только для посещения, заносим продукты, снаряжение, топливо, но не ночуем, спускаемся ночевать в предыдущий лагерь. Данная тактика всегда даёт хороший результат, мы практически «поболели» один раз в лагере 5300, а потом всё было без проблем и в лагере 5900(штурмовой), и выше уже на горе мы чувствовали себя вполне сносно. Итак, мы  постепенно организовали четыре лагеря на горе. 1-3800, 2-4300, 3-5300, 4-5900. За одно и расходились.

Сам маршрут. Мы уже не первый раз на этой горе, поэтому у нас был опыт и возможность сделать анализ и выбрать правильный путь. В чём «правильность»? В книге «Школа альпинизма» есть глава, которая называется «Красота и логика альпинистского маршрута». В этой главе большая часть посвящена гребневым маршрутам, вот что там сказано: « На гребне мала вероятность сбиться с пути: и общая и детальная ориентировка относительно проста. Там маловероятны камнепады и лавины, снежные карнизы хорошо видны, следовательно, меньше возможность попасть в опасную ситуацию. Пути по гребням имеют наименьшую крутизну, технические сложности на них минимальны для данной горы. Идти по гребню интересно — хороший обзор, мир открывается широко, рельеф и работа на нем разнообразны. Гребневые маршруты привлекают восходителей сочетанием логики, оптимальности и красоты». Вот и мы выбрали маршрут «Немсверидзе» с перевала Нишгар по западному гребню 4б категории трудности.

Вообще на эту Гору проложено много маршрутов, в основном это по северной стене, сложные спортивные линии, все они были проложены  во времена СССР и выставлялись на Чемпионаты Союза ( отдельная тема). Но хочется остановиться на одном «маршруте» по Юго –Западному склону. Этот маршрут последнее время часто используется, чего греха таить и мы было в прошлом году туда дёрнулись, хорошо хватило ума повернуть назад. С виду всё супер, простенькая топтуха. Но над головой длинные снежные склоны с торчащими из них сераками, готовыми выстрелить в любой момент ледовым обвалом или просто лавиной, которую даже и не слышно, большое количество трещин, во второй половине дня весь склон раскисает на солнце и становится ещё опаснее. Этот маршрут ещё покажет себя (хорошо, если не трупами).

Вернёмся к нашему маршруту. Начало ледовая стенка около 40 метров потом траверс и ещё одна ледовая стенка 60 метров потом снова траверс и лагерь 5900, после лагеря дорога по гребню, парочка не сложных ледовых ножей, обход жандарма и выход к вершинной башне, небольшой 35-40 метров обход башни справа по полке и выход на вершину. Для страховки использовали ледобуры (в основном делали проушины на спуске).

По гребню часто встречаются следы тех, кто был тут раньше, площадки под палатки, разные мелочи. Одна находка поразила нас своей трагичностью. Рваная палатка «Памирка» жестяная банка с тщательно упакованными папиросами и примус «Шмель» на котором есть дата выпуска 1979 год. Всё выглядит, так как будто кто — то ушёл «в один конец». Возможно, кто знает, в чём дело? Буду благодарен за информацию.

Вершина. Вершина это то место, откуда все пути ведут только вниз.

Горные ветры и время ещё не выдули остатки советского духа. Бронзовый бюстик Маркса изготовленный в 69 году. Табличка с цитатой призывом изменить этот мир. На вершине обнаружены пять флажков на бамбуковых палках, оставленных иранской экспедицией. Также пакет конфет с наклейкой польского клуба(www.skpb.lodz.pl ), они поднялись сюда в 17 году. Всё в отличном состоянии, на вершине не бывает много снега, его сдувает сильный ветер, который дует постоянно, высота ведь почти 7 км. Спуск по пути подъёма. Спуск сложностей не представлял. Восхождение из лагеря 5900 начали в 6 утра на вершину вышли в 15 часов, в лагерь на 5900 вернулись уже с фонарями в 21 час, итог «гуляли» 15 часов. Не знаю, изменился ли этот мир пока мы ходили на Гору, но мы сильно изменились, это всегда так. Гора она всегда делает нас лучше ,для этого и альпинизм!

3 июня ООН объявило «днём велосипеда».Велосипед понятие ёмкое и он вполне по моему заслуживает канонизации. Я тоже хочу внести свою лепту в этот праздник. Расскажу о своём вело-путешествии из Душанбе в Зидди и обратно.

Рассосалась моя команда по различным делам ,кто висит на высотках в городе, кто выпасает туристов в горах, кто вообще поехал на соревнования в Бишкек. Меня не куда не взяли, вот я и решил освежить свои воспоминания о вело-туризме (был опыт лет 7-8 тому назад).Освежил.Во первых вело туризм как я понимаю это когда едешь далеко и везёшь с собой «капсулу» (палатку, продукты, кухню, и т.д.). Одним словом не на легке. Так я и сделал, вышло около 20 кг, во общем не много. Дорога. Дорога отличная (асфальт), не разу не пришлось толкать велик, до Майхуры крутых участков не было. Сам процесс. Едешь себе, крутишь педали, но раздражают машины, и те которые обгоняют и те что на встречу, потом постепенно привыкаешь, но очередной «дулан» углевоз быстро выводит тебя из душевного равновесия. Ну думаю уйду с асфальта в помпасы там погуляю, не тут то было. До Зиддов пару км. по грунтовке без проблем, а дальше. Дальше пришлось толкать, временами пытаешься сесть в седло, но на долго не получаеться, плюёшь на это дело и толкаешь дальше. Дотолкал до 2300. Первоначальный план был подняться на перевал Анзоб, но стало не интересно, и возник вопрос, а как спускаться? На следующий день на спуске где то после 300 метров езды на тормозах потрогал диски, обжёг пальцы, но это на грунтовке. Спуск по асфальту «песня».Итог. Мне много приходиться ходить по горам, и я уже давно забыл как болят ноги, вспомнил. Так же болит одно место, не знаю как оно культурно называется, но натирается оно и начинает болеть ещё в процессе езды.Вывод(для меня). Вело-туризм это конечно круто, но лучше по горам ходить пешком.

p.s. Дома утром гуляю собаку, и мимо меня прокатывает «дулан» углевоз, в душе как то заныло и захотелось снова крутить педали, не чо, чуть позабудется повторю снова!