Архив метки: туры по Таджикистану
Перевалы, пики, ледники. Клуб «Агба» Сентябрь 2021г.
Совместно с туристической компанией @pamirtrips. клуб «Агба» участвовал в сопровождении по ледникам центрального Памира съёмочной группы из Франции. Маршрут проходил: Долина реки Бартанг, кишлак Пасор, долина реки Хавраздара, озеро Хавраз, ледник Холодная стена, перевал Холодный 4600м. 1б, ледник Грум-Гржимайло, долина реки Танымас, ледник Танымас 3, ледник Танымасская лапа, перевал Танымас 4498м. 1б, ледник Федченко, ГМС им. Горбунова, ледник Кашалояк, перевал Кашалояк 4330м. 2а, ледник РГО, долина реки Ванч, кишлак Поймазар.
В мероприятии участвовали: Шараф Саидрахмонов-общее руководство, логистика. Анатолий Шарипов отвечал за прохождение маршрута и безопасность (гид). Рахим Шарипов, Семён Крылов, Акимбек Акимбеков, Зарбали Зеваров, Амидуло Амонуллоев, выполняли обязанности портеров (носильщики).
smart smart smart
Памир. Дорога М41. Шугнан. Кишлак Мун.Январь 2019.
Нашим друзьям связистам! Для нас это спорт, хобби, а для них это суровые трудовые будни!
22 января по заданию компании «Вавилон» наша команда выехала на Памир. 29 января мы вернулись домой. Ура!
Участники.
- Водитель. Марьям Шарипова. Я специально поставил водителя первым в команде. Именно от её мастерства, смелости, выдержки и быстроты реакции зависела наша жизнь на каждом из 1500 километров, которые мы проехали за эту поездку.
- Руководитель. Альпинист. Шарипов Анатолий. Чем руководил? Вообще поездкой и ещё надо было определить возможность доступа, зимой, на одну из станций связи.
- Альпинист. Иноятов Вали. Надёжный, проверенный товарищ по связке.
Можно охарактеризовать процесс поездки и вообще путешествия на Памире зимой научным термином «стохастический» т.е. случайный, зависящий от многих случайных факторов: погоды, лавин, камнепадов, состояния дороги, от тех кто по этой дороге едет, уровня воды в Гунте и Пяндже, и много ещё от чего. Результат и впечатления тоже предсказать не возможно. Надо ехать, смотреть и ощущать всё лично. Наше мнение. Очень красиво и очень экстремально! Посмотрите фото.
nn
Вело. Душанбе-Зидди.
3 июня ООН объявило «днём велосипеда».Велосипед понятие ёмкое и он вполне по моему заслуживает канонизации. Я тоже хочу внести свою лепту в этот праздник. Расскажу о своём вело-путешествии из Душанбе в Зидди и обратно.
Рассосалась моя команда по различным делам ,кто висит на высотках в городе, кто выпасает туристов в горах, кто вообще поехал на соревнования в Бишкек. Меня не куда не взяли, вот я и решил освежить свои воспоминания о вело-туризме (был опыт лет 7-8 тому назад).Освежил.Во первых вело туризм как я понимаю это когда едешь далеко и везёшь с собой «капсулу» (палатку, продукты, кухню, и т.д.). Одним словом не на легке. Так я и сделал, вышло около 20 кг, во общем не много. Дорога. Дорога отличная (асфальт), не разу не пришлось толкать велик, до Майхуры крутых участков не было. Сам процесс. Едешь себе, крутишь педали, но раздражают машины, и те которые обгоняют и те что на встречу, потом постепенно привыкаешь, но очередной «дулан» углевоз быстро выводит тебя из душевного равновесия. Ну думаю уйду с асфальта в помпасы там погуляю, не тут то было. До Зиддов пару км. по грунтовке без проблем, а дальше. Дальше пришлось толкать, временами пытаешься сесть в седло, но на долго не получаеться, плюёшь на это дело и толкаешь дальше. Дотолкал до 2300. Первоначальный план был подняться на перевал Анзоб, но стало не интересно, и возник вопрос, а как спускаться? На следующий день на спуске где то после 300 метров езды на тормозах потрогал диски, обжёг пальцы, но это на грунтовке. Спуск по асфальту «песня».Итог. Мне много приходиться ходить по горам, и я уже давно забыл как болят ноги, вспомнил. Так же болит одно место, не знаю как оно культурно называется, но натирается оно и начинает болеть ещё в процессе езды.Вывод(для меня). Вело-туризм это конечно круто, но лучше по горам ходить пешком.
p.s. Дома утром гуляю собаку, и мимо меня прокатывает «дулан» углевоз, в душе как то заныло и захотелось снова крутить педали, не чо, чуть позабудется повторю снова!
Северные отроги Хребта Петра I. Долина реки Муксу. Сентябрь 2017 года.
Река Муксу берёт своё начало из ледников Федченко и Большой Саукдара. Это одно из тех мест которые находятся на «краю света». В этом году нашей команде посчастливилось вновь побывать в этом районе. Наш путь начался в кишлаке Депшар Лахшкого района и далее вдоль Хребта Петра Первого через перевал Белькандоу 3339 м, долина Сугран, перевал Иргет 1Б 4400м (Иргай,Рыжий,Обходной) перевал Тамаша 3600м, долина Хадырша. Этот маршрут используют альпинисты для того чтобы попасть в базовый лагерь «Поляна Москвина» под пиком И.Сомони.По причине свежего снега на перевалах, возвращались обратно мы по тропе идущей по правому берегу реки Муксу, по дороге золото-мойщиков. Здесь обязательно надо добавить! Этот путь объективно опасен, тропа постоянно пробивается камнями, местами исчезает и в случае плохой погоды не проходима. Одним словом не советуем. Очевидно когда то раньше, долина была населена, вдоль реки Муксу часто попадаются почти исчезающие следы человеческого жилья, мостов и троп. Район очень красив и интересен, но доступен только для хорошо подготовленных туристов.
В поход ходили Шарипова М.рук. Номероцкий Н. Крылов С. Шарипов А.
Дополнение к снимкам 27 и 31 Домик Гурского.
Домик Гурского. История с грустным концом. В 80-х годах прошлого века, «некий» по имени Николай Гурский решил спасти человечество или часть от грядущего ядерного конца света нового потопа и тд. Из Боговдохновенных книг он сделал вывод что Сугран именно то место откуда когдато отчалил Ноев ковчег. К нему потянулись люди, особенно женщины с трудной судьбой. В одну из зим он уехал в Москву писать книгу, а на Сугране осталась одна такая женщина с двумя мальчиками 6 и 11 лет, у них была коза но она сбежала. Остались они без продуктов. Как только стало чуть теплее, попытались выйти к людям. Но сил не хватило и они погибли в пути. Трупы обнаружили вертолётчики пролетая над перевалом Белькандоу. На этом история общины «Новый ковчег» закончилась.
Фото; А.Шарипов, Н.Номероцкий.
Горный поход Джеланды-Вранг.
В начале июля 2017 года Команда Клуба «Агба» в составе Шарипов Анатолий. Крылов Семён. Сенжапов Рамит. Прошла по маршруту.
Цифры соответствуют дням на маршруте.
- Джеланди долина реки Тузумтайкуль,
2.3.Перевал 4291 м.озеро Турумтайкуль 4202 м.(Днёвка)
4.Долина реки Дузахдара Южная.
5.Долина реки Шахдара Джавшангоз.
6.7.Долина реки Виранг.
- Перевал Вранг 5067м, долина реки Внукут.
9.Долина реки Пяндж (Вахан) кишлак Вранг.
Данный трекинг задумывался как акклиматизационный. Маршрут пройден без происшествий за 9 дней. В конце похода была предпринята попытка восхождения на пик Карла Маркса 6700м с ледника Нишгар. К сожалению, восхождение по объективным причинам пришлось прервать.. Команда достигла высоты 6100м. Итог: пройден интересный трекинг и сделана глубокая разведка маршрута восхождения на пик Карла Маркса.
The route to the glaciers of the Central Pamir. The pedestrian part. Camp on the route.
The route to the glaciers of the Central Pamir.Car part of the way.
Озеро Сарез
Озеро Сарез без сомнения одно из красивейших мест Таджикистана. «Спящий дракон» называют это озеро из за возможности прорыва плотины. На Сарез легче всего попасть из долины Бартанга. Тропа начинается из очень живописно расположенного кишлака Барчидиф. От Барчидифа до озера можно дойти за 1 день ,но если идёшь с тяжёлым рюкзаком лучше запланировать одну ночёвку по дороге . С июля 2015 года Сарез стал доступнее. Для граждан Республики Таджикистан разрешения на посещение не требуется. Иностранные граждане могут посетить Сарезское озеро воспользовавшись услугами компании Sarez Travel. Наше путешествие на Сарез стало возможно благодаря Мисколе Абдуллоевой директору туристической компании Orom Travel .Также выражаю благодарность Нурмухаммаду Розику директору компании Sarez Travel за оказанное гостеприимство.
Горный поход команды клуба «Агба» по центральному Памиру осень 2015.
Мероприятие « Горный поход команды клуба «Агба» в верхнем Бартанге и по ледникам центрального Памира» с 24 сентября по 16 октября 2015 г.
Мероприятие состояло из двух основных частей:
1. Пешеходная часть.
2. Автомобильная часть (с посещением кишлаков верхнего Бартанга).
Целей для проведения данного мероприятия было несколько: разведка маршрута для дальнейшего его использования, отработка навыков движения по ледникам , совершенствование опыта проведения походов в высокогорье в межсезонье, фотосъёмка интересных природных объектов, и конечно привлечение жителей Таджикистана к занятиям горным туризмом.
Пешеходная часть: кишлак Пасор, долина реки Хавраз, озеро Хавраздара, перевал Холодный, ледник Музкулак (Грум Гржимайло) долина реки Танымас, лед. Танымаская лапа, перевал Танымас, ледник Федченко, долина реки Танымас, Кок Джар, долина Бартанга. Был вариант спустится в Ванч, через перевал Кашалояк, но испортилась погода и маршрут пришлось закончить спустившись с ледника Федченко в Бартанг.
Большая часть маршрута проходила выше 4 тысяч метров. Температура днём -4-6,ночью -6-8.
Пешеходная часть 16 дней, автомобильная 8.
Автомобильная часть позволила посетить основные населённые пункты верхнего Бартанга ,познакомится с особенностями их быта и хозяйства.
Участники: Шарипов А. Крылов С.